Хутка інавацыйная і культавая Kimera Evo38, натхнёная мінулым

Ад вытворцы аўтамабіляў Cuneo - сапраўдны ралійны аўтамабіль групы B, які так і не ўбачыў свет і заставаўся легендарным на працягу сарака гадоў

Kimera EVO38: спадчыннік каралевы двухпрываднага чэмпіянату свету па ралі 1983 года
EVO38 ад Kimera Automobili з'яўляецца прамым нашчадкам каралевы двухколавага прывада з Чэмпіянату свету па ралі 1983 года: пярэдняя частка

Гарачка чакання падымаецца. Ад 37 да 38... І разам з гэтым планка амбіцый Kimera Automobili таксама падымаецца, імкнучыся ўсё вышэй, з аб'явай аб з'яўленні новага аўтамабіля, які хоча здзейсніць метафарычнае падарожжа, вяртаючыся ў час і змяняючы гісторыя, уяўляючы стварэнне паралельнай рэальнасці, свайго роду метасусвету...

"Што калі?". «Што было б, калі б...». Вось такое пытанне ён сабе задаў Лука Бэці, стваральніка і заснавальніка Kimera Automobili, зноў задзейнічаўшы тых жа «дзеючых асоб» папярэдняга адраджэння абраза сусветнага аўтамабілебудавання.

Гэтая легенда на чатырох колах была ператворана Kimera у EVO37, з якім мы пазнаёміліся ў 2021 годзе і які 37 шчаслівых калекцыянераў хутка распрадалі.

А з адным з акцёраў, якія ўдзельнічалі ў адраджэнні міфа, Мікі Біазіён, двухразовым чэмпіёнам свету па ралі і чэмпіёнам Еўропы па прабацьку EVO37, працавалі Лука Беці і ўся ўжо правераная і паспяховая каманда тэхнікаў і дызайнераў. у гэтыя месяцы на новым праекце EVO38.

Штучны інтэлект і аўтаномнае кіраванне: аўтаспорт праходзіць у цемры
Устойлівыя аўтамабільныя кампаненты з адходаў збору алівак

Kimera EVO38: спадчыннік каралевы двухпрываднага чэмпіянату свету па ралі 1983 года
EVO38 ад Kimera Automobili з'яўляецца прамым нашчадкам двухпрываднай каралевы Чэмпіянату свету па ралі 1983 года: бок

Прамы нашчадак апошняй двухпрываднай каралевы 1983 года ўжо гатовы

Такім чынам, істота, якая вось-вось убачыць святло, - гэта Група B, якую кожны хацеў бы і якая так і не нарадзілася, прамы нашчадак апошняй каралевы двухколавага прывада, якая пасля перамогі ў чэмпіянаце свету па ралі ў 1983 годзе пакінула сцэну ў па камерцыйных прычынах даць месца мадэлі, якая дамінавала на сцэне чэмпіянату свету на працягу наступных 10 гадоў.

У той час быў створаны і першы прататып аўтамабіля гэтай ідэі.

З-за формы яе празвалі «Мазінгер». «мультфільм робат», першы грубы эксперымент у эвалюцыі, каб паспрабаваць ператварыць гэты аўтамабіль-пераможцу, ідэальны з пункту гледжання балансу, балансу і лёгкасці кіравання, якому проста не хапала поўнага прывада.

Kimera EVO38 будзе мець форму, далёкую ад гэтага грубага прататыпа, але будзе прытрымлівацца філасофіі і духу легендарнай каманды, якая прынесла свету італьянскае тэхнічнае дасканаласць, якая зноў хацела пераадолець уласныя межы і што , паступова, ён хацеў, яшчэ раз, палепшыць сваё стварэнне.

NEOM і McLaren: штучны інтэлект у колерах аўтаспорту
Telemetry X - гэта інавацыйная канцэпцыя падключэння Lamborghini

Kimera EVO38: спадчыннік каралевы двухпрываднага чэмпіянату свету па ралі 1983 года
EVO38 ад Kimera Automobili з'яўляецца прамым нашчадкам двухпрываднай каралевы Чэмпіянату свету па ралі 1983 года: бок

Вялікі запуск 22 лютага перад сусветным дэбютам на Жэнеўскім аўтасалоне

Такім чынам, 22 лютага 2024 г. Kimera Automobili праз усе свае каналы сувязі пакажа EVO38 шырокай публіцы, а затым, нарэшце, пакажа яго ў якасці сусветнай прэм'еры на наступным аўтасалоне ў Жэневе, запланаваным на 26 лютага - 3 сакавіка. 2024 год.

Тут EVO38 будзе прадстаўлены на выключным стэндзе, у прысутнасці ўсіх легендарных мадэляў дынастыі каманды Martini Racing, якая папярэднічала ёй і з выгляду якой гэты аўтамабіль уяўляе сабой "апошнюю эвалюцыю".

Новаўвядзенне Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada ўжо ідзе
Таму што інавацыі ў ланцужку паставак аўтаспорту пачаліся з Балонні

Kimera EVO38: спадчыннік каралевы двухпрываднага чэмпіянату свету па ралі 1983 года
EVO38 ад Kimera Automobili з'яўляецца прамым нашчадкам каралевы двухколавага прывада Чэмпіянату свету па ралі 1983 года: задняя вось