Ад Мілана да Монцы першая ў свеце сталічная зялёная дарога?

Ад Мілана да Монцы першая ў свеце сталічная зялёная дарога?

Пятнаццаць кіламетраў паміж дзвюма правінцыямі, праз Сеста-Сан-Джавані, цалкам прапанаваныя "зялёнай" і "зялёнай" мабільнасці дзякуючы Bikenomist

Гэта можа быць там першая сталічная Грынвей у свеце, с квітнеючыя дрэвы і лугі, One веладарожка і некаторыя ільготныя палосы для грамадскі транспарт.
Гэта праект рэканструкцыі горада "Мім" якія, калі іх рэалізаваць, стварылі б а калідор працягласцю 15 кіламетраў, тра Монца e Мілан, Праходзячы праз Сеста-Сан-Джавані.
Прыкладна год таму, Бікенаміст, кампанія, якая спецыялізуецца на камунікацыях і кансультацыі па веласіпедныя тэмы, прэзентаваў праект а гарадская рэканструкцыя «MiMo», пазней таксама адноўлены менеджэр мабільнасці di Pirelli і іншыя кампаніі Bicocca.

Натхнёны лінейным паркам Турыя ў Валенсіі пры дапамозе Pirelli

Натхнёны Турыйскі лінейны парк di Валенсія ў Іспаніі, новая сталічная зялёная дарога ўшчыльную да яго Бікоцкі раёнa, штаб-кватэра Pirelli, якая хоча актыўна ўнесці свой уклад у стварэнне вобласці цэнтр зялёнай мабільнасці, прасоўванне інавацыйных ініцыятыў у i уласных супрацоўнікаўтаксама сумесна з універсітэтам і іншыя кампаніі ў раёне.

Згодна з даследаваннямі, праведзенымі "MiMo", якія б ужо атрымалі а станоўчае меркаванне па Муніцыпалітэт Міланаo і будзе завершана ў 2030, гэта змяніла б жыццё як мінімум 75 тысяч жыхароў на тэрыторыі.
Зялёная дарога насамрэч будзе непасрэдна ўмешвацца шмат экалагічных праблем прыйдзі ле астравы цяпла, то Выкіды CO2 і паводкаi, але таксама шляхам памяншэння i сацыяльныя пытанні і дэградаваць.

Пяць тысяч дрэў па дарозе, і… на тры градусы халадней

I 5 тысяч дрэў будзе гарантаваць адзін зніжэнне тэмпературы з каля 3 градусы Цэльсія будынкаў уздоўж маршруту і паглынання прыбл тыс. тоні вуглякіслы газ у год.
Акрамя таго, стварэнне а надзейная веласіпедная інфраструктура, з спецыяльныя маршруты e веласіпедныя станцыі, відавочна заахвочваў бы разумная мабільнасць, далейшае скарачэнне выкідаў парніковыя газы.

Як часта бывае ў гэтых выпадках, г.зн экалагічныя перавагі суправаджаюцца танныя: перапланіроўка, ажыццёўленая в зялёны калідор паміж Міланам і Монцай павялічыць значэнне Дэль актывы нерухомасціі ва ўключна працэнтах ад 12 да 23 працэнтаў, у той час як абарот з бізнес раскіданыя па маршруце могуць павялічыцца на адну долю ад 35 да 55 працэнтаў, паводле ацэнак. Карацей кажучы, раней маргінальныя і закінутыя тэрыторыі сталі б славутасцямі.

«MiMo» як парадыгма рэканструкцыі гарадоў

Праект а зялёны калідор і веладарожка тра іл Лангабардская сталіца і частка сваю глыбінку гэта віртуозны прыклад таго, якім лес павінен быць горад будучыні, разумныя гарады: мегаполіс с вялікія зялёныя насаджэнні ў іхзвязаны з іх прыгарады da веладарожкі і выкарыстоўваецца для мяккай мабільнасці з нулявым выкідам.
Калі на ўзроўні роварнай інфраструктуры Італія дакладна ззаду павага да іншых краіны Еўропы, разумеючы «Мім» можа стаць кіраўніцтвам для стварэнне амбіцыйных планы гарадской рэканструкцыі, з мэтанакіраваным вокам прама ў будучыню і праблемы ст сучасны свет.