Уклад ВПС Швейцарыі ў ахову клімату

ВПС Швейцарыі маюць намер унесці свой уклад у ахову клімату.

Такім чынам, з 23 па 24 мая 2023 г. пад кіраўніцтвам Федэральнага ўпраўлення грамадзянскай авіяцыі яны выпрабавалі выкарыстанне экалагічнага паліва для паветранага транспарту.

Мэта - паменшыць колькасць сажы і выкідаў CO2.

У адносінах да агульнага аб'ёму продажаў авіяцыйнага паліва ў Швейцарыі (маюцца на ўвазе нацыянальныя і міжнародныя рэйсы са швейцарскай краіны), доля ваеннага паветранага руху складае ўсяго каля 2 працэнтаў.

Аднак ВПС маюць намер актыўна садзейнічаць зніжэнню забруджвальных выкідаў.

Па гэтай прычыне пад эгідай FOCA і разам з іншымі партнёрамі, такімі як навукова-даследчыя цэнтры Школа прыкладных навук Цюрыхскага універсітэта і 'Інстытут Пола Шэрэра, Schweizer Armee Люфтвафэ і Упраўленне ваенна-паветраных сіл Швейцарыі праверылі выкарыстанне экалагічнага авіяцыйнага паліва на Cessna 560 XL Citation Excel.

Эксперыменты праходзілі на ваеннай базе Пайерн ў кантоне Во.

Справаздача “BAZL, Luftwaffe und Wissenschaft testen nachhaltigen Flugtreibstoff” (на нямецкай мове)
Справаздача “L'OFAC, les Forces aériennes et des scientifiques testent les fuels d'aviation durables” (на французскай мове)
Глабальны прарыў для больш чыстага трафіку дзякуючы Big Data

Менш серы, менш араматычных рэчываў і прыкладна на 35 працэнтаў менш вугляроду

Вымярэнні сканцэнтраваны на выкідах ультратонкай сажы і лятучых ультратонкіх часціц, але таксама ўключаюць газападобныя забруджвальнікі.

Выкарыстаная паліўная сумесь з доляй каля 35 працэнтаў устойлівага паліва не патрабуе якіх-небудзь тэхнічных мадыфікацый самалёта або паліўнай сістэмы.

Ён можа выкарыстоўвацца непасрэдна і, такім чынам, з'яўляецца неадкладнай эфектыўнай мерай па скарачэнні выкідаў у авіяцыйным сектары.

Выкарыстаная паліўная сумесь змяшчае менш серы, менш араматычных вуглевадародаў і прыкладна на 35 працэнтаў менш вугляроду.

Устойлівая частка вырабляецца з дапамогай сертыфікаванага працэсу з арганічных адходаў, такіх як выкарыстаны харчовы алей і жывёлы тлушчы.

“Bericht des BAZL betreffend die der Entwicklung und des Einsatz nachhaltigen Flugtreibstoffen” (па-нямецку)
"Рапарт дэ l'OFAC адносна садзейнічання развіццю і выкарыстанню карбурантаў для авіяцыйных тавараў працяглага выкарыстання" (на французскай мове)
«Справаздача FOCA аб садзейнічанні распрацоўцы і выкарыстанні ўстойлівых відаў паліва для авіяцыі» (на італьянскай мове)
Запраўка вадародам на швейцарскай шашы стала рэальнасцю

За рухавіком размешчана спецыяльна распрацаваная ў Швейцарыі вымяральная сістэма

Вымярэнні праводзіліся на зямлі з рухавіком, які працаваў ва ўсім дыяпазоне магутнасці адзін раз «з» і адзін раз «без» устойлівай сумесі авіяцыйнага паліва.

Для гэтага за рухавіком размяшчаецца спецыяльна распрацаваная ў Швейцарыі вымяральная сістэма.

Параўнанне вынікаў вымярэнняў забяспечваецца прымяненнем міжнародных эталонаў.

У канцы выпрабаванняў ZHAW, PSI і FOCA ацэньваюць змены ў вымераных выкідах.

Вынікі будуць апублікаваны ў навуковай публікацыі.

Даклад “Faktenmaterial Wege zu fossilfreiem Fliegen” (на нямецкай мове)
Даклад “Vers une aviation zéro fossile” (на французскай мове)
Сінтэтычны бензін: будучыня мабільнасці ад Porsche eFuel

Супрацоўніцтва паміж грамадзянскімі і ваеннымі суб'ектамі, распаўсюджанае на PSI і ZHAW, з'яўляецца сапраўды ўзорным

Вымярэнні фінансуюцца, у прыватнасці, за кошт збору на паліва ў Швейцарыі для ўнутраных рэйсаў.

FOCA, які кіруе праектам, прадастаўляе тэхнічныя дадзеныя рухавіка і зонда выхлапных газаў для вымярэння.

Ваенна-паветраныя сілы ўдзельнічаюць, прадастаўляючы персанал і самалёты.

Арганізацыю і фінансаванне паліва ажыццяўляе База матэрыяльна-тэхнічнага забеспячэння арміі.

ZHAW кіруе швейцарскай сістэмай вымярэння выхлапных газаў рухавікоў самалётаў.

Інстытут Поля Шэрэра забяспечвае вопыт і вымяральныя прыборы для далейшага аналізу забруджвальных рэчываў і часціц.

Гэта супрацоўніцтва ўзорна дэманструе, як ваенныя і грамадзянскія ўдзельнікі актыўна, проста і эфектыўна працуюць разам для дасягнення агульных мэтаў.

ReFuel - зорка "Чыстай энергіі і ўстойлівай мабільнасці"

З дапамогай так званага «ўстойлівага авіяцыйнага паліва» або SAF выкіды зніжаюцца на 80 працэнтаў

Устойлівае авіяцыйнае паліва з'яўляецца найбольш перспектыўным падыходам да скарачэння авіяцыйных выкідаў CO2.

У параўнанні з выкапнёвым палівам можна пазбегнуць больш чым 80 працэнтаў гэтых выкідаў.

Вымярэнні, якія ўжо праводзіліся ў грамадзянскай авіяцыі, паказалі, што такім чынам таксама можна значна скараціць іншыя забруджвальныя выкіды.

Гэта дазваляе знізіць уздзеянне на клімат, якое не звязана з CO2.

Раздзельны самалёт у форме літары "V" для ўстойлівай авіяцыі